7月1日起，北京至哈尔滨高速铁路北京至沈阳段（以下简称京沈高铁）正式提速运营。据中国铁路沈阳局集团有限公司相关负责人介绍，这是继京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁武广段之后，又一条投入运营的安全标准示范线，也是东北地区首条安全标准示范线。
投入运营后，该区段平均旅速提高8.6km/h，标杆列车平均旅速提高23km/h，列车总走行里程增加7000公里，增长7.3%。
沈阳至北京间复兴号动车组列车
可常态化按时速350公里运营
北京至沈阳
最快旅行时间为2小时29分
较之前压缩15分
铁岭、四平、本溪等城市
展开剩余55%首次安排进京标杆列车停靠
北京至铁岭、四平、本溪
最快旅行时间分别为
2小时46分、3小时14分、3小时
较之前分别压缩
44分、53分、67分
北京至丹东间首次开行
时速350公里高品质标杆列车
最快旅行时间为3小时47分
较之前压缩67分
增加阜新、凤城等地县级市列车
停靠40余列次
开行经由京沈高铁的时速350公里速度快、停站少、旅行时间短的高品质标杆列车56列，沿线城市间时空距离进一步压缩，运力运能得到有效释放，东北地区进出京高铁运输能力实现新提升。
此外，国铁沈阳局还在京沈高铁增开CR400BF-GS新型复兴号技术提升型智能动车组，该车型车厢内的整体平面布局进行优化提升，通过设备小型化、集成化、轻量化的措施，缩小了车端占用空间，标准编组列车定员由578人增至619人，提高了载客能力。该车型还选取降噪内风挡、新型地板及墙板减震器等，有效降低客室噪声，大大提升旅客的乘车体验。
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